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中国百慕大 6

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    南海“魔”现百慕大

    1975年,美国亚利桑那州州立大学学者l.d.库什出版了一书,提,提出了地球上存在12个“魔鬼三角区”的理论。

    12个“魔鬼三角区”的分布为:南北半球各5个,南北极各1个。

    北半球是:百慕大、日本本州南部、夏威夷至美国大陆间的海域、地中海及葡葡萄牙沿岸、阿富汗;南半球是:非洲东南部海域、澳大利亚西部海岸、新西兰北部海域、中南美洲东部、东南太平洋东部。

    “魔鬼三角区”的特点为——直等距离分布,地球因此被分成20个等边三角形,“魔鬼三角区”就在三角形的结合点上;南、北半球的“魔鬼三角区”均位于纬度30度线上;以精确的72度经度间隔均匀环绕地球分布;以相同的角度向东倾斜。

    库什的研究,是建立在此前发生的“魔鬼”事件的基础上,并得到了嗣后发生的众多事实的佐证,12个“魔鬼三角区”成为世人闻之色变的“死亡地区”。

    然而,仅仅过了4年,库什的理沦便遇到了强有力的挑战:在不同于12个“结点”的南海,也出现了一个“魔鬼三角区”。

    南海,又名南中国海,是我国三大边缘海之一,介于中国大陆、中南半岛、菲律宾群岛、加里曼丹岛和苏门答腊岛之间。

    其东北部隔台湾海峡与东海相接,东部由巴士海峡沟通太平洋,南部有马六甲海峡与印度洋、安达曼海相连。总面积为350万平方千米,最深处为5559米,平均深度1212米。

    南海“魔鬼三角区”的“三角”顶点为:西为香港、东为台湾、南为菲律宾吕宋岛,面积约10万平方千米。

    缘起失踪

    在上述海域,先后也发生过一些零星的船毁人亡事件,但均未引起世人的关注。真正开始“恶名”远扬,是因为在1979年5月以后,在10个月的时间内,连续有3艘海轮不明真相地失踪。

    “海松号”首遭厄运1979年5月,非律宾货轮“海松号”正航行在南海海域,天空万里无云,海面水平如镜,一切正常。

    就在此时,马尼拉南港“海岸防卫队”无线电控制室内,突然收到一个紧急讯号,“海松号”在台湾以南、吕宋岛以北海域遇险,接着便失去联系。

    事后,有关方面进行了大规模的救援、搜索行动,毫无结果,上千吨的“海松号”及25名菲律宾籍、日本籍船员,就此无影无踪。

    “安吉陵明号”步其后尘1979年12月16日,在“海松号”失踪的同一海域,由菲律宾马尼拉驶往台湾的“安古陵明号”货轮,也同样神奇地“消失”了。

    “东方明尼空号”未能幸免1980年2月16日,灾难降临到了东方航运公司的“东方明尼空号”改良式货轮上。

    当船航行在香港和马尼拉之间时,东方航运公司马尼拉办事处的通讯控制室中,接到了这艘载重1251吨、设施较先进的货轮发出的求救信号后,就失去了联系。

    此后,“东方明尼空号”杳无音讯,船上有30名菲律宾船员。

    南海“魔鬼三角区”就此引起了世人的瞩目。

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