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第16章 挖掘机的重要部件与改进

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    中午的燕京市艳阳高照,工业部办公楼所有办公室里的老式电扇响个不停,就好像交响乐一样。

    在午饭时间,交响乐慢慢的淡出,唯有在办公楼角落里的“高技术指导处”的办公室的电扇依旧在运行,像是独奏一样。

    午饭时间,高技术指导处其他同事都端着饭到办公室外一边看风景一边吃,享受唯一的中场休息时间,唯有李树一个人在办公室埋头苦干。

    李树在郝处长的默许下,放下了业务工作,开始干那个别人看来不可能完成的任务。

    刚才,在办公室同事们惊奇的眼神中,李树支起工程图纸画板,有模有样的开始画发动机图纸。

    直到现在,同事们讨论的唯一话题,还是李树要一个人画发动机图纸的事情。

    其他人根本不相信,李树能单枪匹马搞出一台发动机的图纸。

    事实上,正常人也确实没法一个人搞出发动机图纸,只有李树这样脑中带个“外挂”的人才行。

    既然做出图纸,那得是国内能造出来的东西,而非外国代工或者零部件还要外国件得发动机。

    李树照着这个思路,从已经升级到等级2的“超级数据库”里挑出一台卡特彼勒的完整版5BF3的六缸柴油发动机作为设计原型,开始了开发工作。

    人型绘图软件和印刷机一旦开始工作,根本顾不上吃饭。

    为了让这个发动机看起来像是一个人做出来,不显得那么超能力,李树故意留下一些小错误,等着后期非要正式投产得时候再修改。

    而且图纸的规整程度,也被李树做了些许修改,在不影像精度的前提下,让其看起来更像是手绘的一样,而非是国内几乎没有的工业软件绘图。

    发动机这种东西,没个长期的技术积淀,肯定造不出合格的商用产品。

    好在国内的重型工业发动机不是白纸一张,有一定的基础。

    加上这种大型发动机,对于工艺精度要求不像汽车发动机那样高,李树估计目前国内应该有能力造出来。

    从黑科技系统提供的卡特彼勒的5BF3发动机全息图纸和相关信息来看,实际上还是六十年代的柴油发动机不断更新改进而来的。

    其只是相关的曲轴、凸轮轴和缸体,电子元器件有了强化,其实用的还是六七十年代老的内燃机技术。

    这让李树联想到,其实从这个年代开始,传统的内燃机,已经开始出现瓶颈,可以遇见,未来内燃机将会像是目前国内火热的收音机一样,成为夕阳工业。

    用了不到两小时,人形打印机李树就把三十张工整的图纸画出来了,被李树命名为XRBS2B型号的发动提图纸就完成了。

    为了表现出一副努力的样子,李树并没有忙着交差,而是把这台发动机的相关制造工艺也高了出来,缸体铸造所需的金属材料的配比、研磨、抛光公差,全都有详细的说明。

    一时兴起,李树根本停不下来,把岛国人提供的图纸空缺的变速箱、液压杆、液压泵等较精密的部件都补齐,还对岛国人的图纸提出了改进意见。

    这是极其耗费脑力和体力的事情,李树在画完最后一个液压泵的图纸,是在撑不住,竟然睡着了。

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